4月4日傍晚，六安市区兴隆路与周集路交叉口发生一起交通事故，一辆老年代步电动车与一辆白色轿车相撞，后老年代步车驾驶人被卡车内，被消防救援人员救出后发现已死亡。4月5日了解到，该老年代步车驾驶人为男性，年龄约70岁左右。
据了解，该起事故发生于4月4日傍晚6时40分许，地点在六安市区周集路与兴隆路交口。当时，一辆老年代步电动车与一辆白色轿车相撞，老年代步电动车随后被撞翻在地，车内驾驶人则被卡在车内。接到报警后，六安公安交警二大队事故中队民警立即出警，“120”和辖区消防救援大队也先后赶到共同实施救援。消防救援人员将被卡老年代步车内的驾驶人救出后，经由“120”医护人员检查，发现该驾驶人已死亡。知情人回忆说，当时两车车速并不快，事故路口四面都有监控。据了解，该老年代步车驾驶人为男性，年龄约70岁左右。
今年3月 金寨县正式出手 整治“老年代步车” ↓ 根据我国2019年4月15日开始实施的电动车国家新标准，55公斤以上，时速25公里以上的电动车划入机动车范畴。根据这一标准，路面上绝大多数四轮电动车都属于机动车。除符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车外，其他用电力或燃油驱动的三轮、四轮车均属于机动车，需挂牌并持机动车驾驶证驾驶。
老年代步车由于价格便宜、操作简单，又能遮风避雨，备受市民特别是中老年人青睐。因为这类车型受到的约束并不多，他们不需要上牌照、考驾照、买保险，又加上驾驶人都是老年人，对于一些交通法规不了解、不知情以及敬畏心不够，经常会随意闯红灯、变道、逆行，给道路安全带来了极大的隐患。
目前，全国各地交警部门对于老年代步车的约束，基本上持两种态度：一种是像北京、上海、合肥等城市全面封禁老年代步车上路行驶的；另一种是加强管理，严查严惩一切违章驾驶、营运载人等行为，要么禁止行驶，要么严加约束，是城市管理老年代步车的现状。 老年代步车由于体积小、重心高、制动系统弱，极易与机动车碰撞，发生人员伤亡事故。同时，驾驶这类车的人在没有任何主动和被动安全防护装备下，必然会给自身带来巨大安全风险。
之所以老年代步车如此不受待见，其实并不是全是因为车辆本身的原因，主要还是一些驾驶人确实没有足够的安全意识，再加上没有过多的约束，养成的驾驶“恶习”，还自认为是理所当然，虽然大多数城市没有“一禁了之”，但确实该严查严管起来。 | 
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