确定了！舒城迎来合肥地铁S4号线，全线站点曝光！

鹿太骄

确定了！

舒城地铁时代将来！

合肥S4号线召开专家评审会！

全线站点曝光，直达舒城！

徽州大道南延，合安高铁明年通车，

合舒一体化近了~

一、重磅！合肥S4号线召开专家评审会！

全线站点曝光，舒城地铁时代将来！

合肥地铁S4号线一直以来舒城人关注的热点，近日，S4号线再度传来好消息，项目可研专家评审会已经召开，舒城的地铁时代越来越近，舒城人沸腾吧~

1、合肥地铁S4号线召开专家评审会

据博主@笑笑_楼市茶馆爆料：合庐市域地铁已作为S4线列入《合肥市城市轨道交通线网规划修编》（2015），预科研规划线路由8号线终点站引出，经牛角大圩、严店、三河风景区、跨杭埠河后，经冶父山风景区进入庐江县城，终点引入合安高铁庐江西站。

同时，庐江县发改委工作人员曾表示，其实合肥至庐江的轨道交通项目已被列入市县相关规划，该项目规划从合肥地铁1号线南延，联系滨湖新区、三河古镇、庐江县城，兼顾通勤与环巢湖旅游出行。

2、舒城规划2条站点

今年的舒城城市总体规划中提到，舒城承担着六安的“桥头堡”和合肥的“后花园”两个重要角色，

现在舒城构建“双快”体系，对接合肥1号线，市域轨道庐江线——合肥1号线—杭埠（三河）—庐江。

规划在杭埠镇范围内形成―一横一纵的轨道线网布局，同时在轨道站点周边实施“TOD+MOD”的开发模式，强化区域对外交通，实现与合肥主城、舒城的同城对接。

并且规划设置轨道站点2处，总用地面积1.86公顷。

① 杭埠站：位于园林大道与万佛湖快速路交口西北，占地面积 0.68 公顷。

② 轻轨枢纽站：位于东环路与万佛湖快速路交口西北，占地面积 1.18 公顷。

所以说，合庐市域地铁的顺利开展，对舒城未来进入地铁时代也是非常有利的。

二、舒城交通全面爆发！合安高铁明年通车，

徽州大道南延，8条通道直达合肥！

如今，舒城的交通路网全面打通，接轨众多大中型城市。未来不仅通地铁，接下来，高铁、高速、全面开花。

8条通道直达合肥

舒城坐拥京台高速、合铜公路、环湖大道等交通快捷通道，"三千万"轻轨连接线、合桐轻轨等重大轨道交通项目，未来畅行合肥各区域，构筑环合肥半小时出行圈；

也有沪汉蓉高铁、规划合西高铁、合安九高铁（在建）等铁路，便捷辐射省内外主要城市，极尽地利之便。

合安高铁明年通车

舒城东站预计2020年建成运营，舒城高铁快速通道也正式开建，日后可以从城区直达舒城东站。

实现了舒城县人民的高铁梦，必将对舒城县未来经济社会发展具有重要的带动和促进作用。

徽州大道南延

徽州大道南延工程（庐江段）一标段正在施工中，徽州大道南延通车后，舒城杭埠将直接受益！

徽州大道设计限速80km/h，杭埠居民从肥西三河段进入徽州大道至合肥滨湖新区深圳路仅仅18公里，理想情况下三十分钟左右即可到达合肥！

合肥至庐江轨道交通设计时速140km/h。初近远期均采用市域3型车4辆编组，直流1500V接触网供电。
➢线路全长约66.6km，其中高架段约40.9km，路基段约14.8km，地下段(含过渡段)约10.9km。

随着合庐轨道交通提上日程，就不能不说咱舒城与其深度对接的“三千万”轻轨项目。早在《2017年舒城县人民政府工作报告》中就将“三千万”轻轨项目作为重要工作择机着手推进。

“三千万轻轨”即三（河）千（人桥）万（佛湖）轻轨，是舒城县正在谋划的一个重大交通项目！

规划起点为肥西三河，途径杭埠、千人桥、城关、干汊河、万佛湖等乡镇，终点为万佛湖景区。

在2017年舒城县人民政府《工作报告》中首提“三千万轻轨”：进一步拓展项目谋划广度和深度，加快“四馆一场”和广电中心、“三千万”轻轨等项目前期工作，着力增加有效投入。
“三千万轻轨”全长57.0公里，其中三河站至舒城东站（千人桥高铁站）23.4公里，舒城东站至万佛湖站33.6公里。

“三千万轻轨”与同时规划的合（肥）庐（江）桐（城）轻轨线路在三河镇相交。

从万佛湖站乘车可通过三河站中转至合肥九联圩站（徽州大道），距离82.5公里。

三千万轻轨站点规划：

起点：三河站

1、孔雀城站

2、杭埠站

3、鹏翔生态园站

4、舒城东站（合安高铁站）

5、周瑜公园站

6、城南站

7、干汊河站

8、周瑜城站（七门堰站）

9、万佛湖站

其中，周瑜公园站和城南站是城关站点，周瑜公园站位于城东，城南站位于快速通道与龙津大道交叉口附近。

在2017年舒城县两会首次提出“三千万轻轨”规划后，根据舒城县发改委参加舒城新闻综合广播访谈透露，舒城县政府依托舒城东站，积极谋划大交通格局，为充分发挥合安高铁的带动作用，借助高铁的带动效益也借助万佛湖申请5A景区的东风 ，为促进万佛湖景区与三河古镇的整体开发，实现舒城旅游产业的发展和升级 ，以实现舒城县大皖南国际旅游文化示范区的重要节点这一重要地位，舒城县政府已委托舒城东站的站区设计方，同步规划三河-舒城东站-万佛湖旅游轨道交通方案。

本旅游交通线主要承担合安高铁舒城东站、舒城县城、万佛湖5A景区、三河古镇5A景区的旅游集散客流，并兼顾舒城东站至部分主要经济人口集聚地的客运交流需要，设计时速为160km/h的单线旅游客运专线，沿线主要经过了杭埠镇、千人桥镇、城关镇、干汊河镇、万佛湖镇，线路全长约57km，投资额约33.99亿元，可带动沿途常住人口约48万，旅游的轨道交通线建设可以满足三河古镇景区-舒城东站-舒城城区-万佛湖景区未来客流的需求，可以提高舒城旅游交通服务水平与运输质量，

同时可以促进万佛湖景区、三河古镇景区的整体开发，促进舒城旅游产业发展的升级，是贯彻舒城县大皖南国际旅游文化示范区重要节点的战略定位的重要途径，对建设舒城生态文明，对促进万佛湖旅游市场走可持续发展道路有重要作用，是对接合肥市城市轨道交通线网，强化舒城县作为合肥经济圈综合性节点城市的需要

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三千万轻轨技术支持——云轨云轨本名为跨座式单轨，类似于“空中小火车”。“云轨”为中小运量的轨道交通，可以与地铁、公交巴士等其它公共交通错位发展、互为补充，缓解交通拥堵。

云轨在城市道路中间的绿化带上搭起深至二三十米、高至10米的双向轨道，列车在其上运行。

运能为1-3万人/小时（单向）；最高时速可达80km/h。其造价成本1.5亿元/公里，仅为地铁的1/5，建设周期也只有地铁的1/3。

主要特点是爬坡能力强，转弯半径小，具有极强的地形适应能力；噪音低。

●合肥到庐江市域铁路项目意义重大：链接沿线各县，拉近肥西、舒城、庐江与合肥市区时间、空间距离，对推动三河古镇、杭埠恒大文旅、万佛湖等旅游业进一步发展，助力庐江全力冲刺百强县、舒城加快融入合肥都市圈都将起到重要作用。