遇见亚洲龙，情定亚洲龙，多图晒靓车！

紅枫醉秋

     

    亚洲龙的外观第一眼看上去会觉得一股强烈的商务风，但是从车头慢慢细细看，你会发现又充满了运动的轿跑风，真是运动商务为一体的。可以说我对它是始于颜值，外观做的很出众，低调奢华的同时又不失大气，前脸鹰眼式的大灯，链接整个中网进气格栅和丰田车标，侧面双腰线设计配合十八寸的大轮毂，添加了一丝动感。

   

    外观是整台车的亮点，车身低矮，包括前面进气格栅，带有一点跑车独有的那种前铲的味道，从前面看上去有一种低趴的感觉，整个前脸的设计，看上去很张扬，大格栅加上棱角分明的大灯，配在一台B级车上，更加显霸气。

   

    犀利的大灯，时刻盯着你

   

    丰田蓝标在中网的正中央，仔细看，下方还有一个摄像头

   

   

    前后车窗都用了镀络装饰条包裹，提亮车身的同时更有高级感

   

    腰线流畅，轮毂有力，车身长但很精致

   

    怎么拍都觉得好看

   

    小鸭尾的设计很挺翘很性感，有层次感、运动感

   

    内饰的用料和做工挺有个性，环抱式的设计强调了以驾驶人为中心。诸多控制按键用起来很方便，整体手感都很好，一看就知道设计上很用心，简约实用并且比外面那种复杂，运动的设计强很多，我比较喜欢这种内饰设计实用的样式；用料比较良心，能摸到的地方都是软性材料，真皮包裹手感比较好，各种按键旋钮的手感也不错；中控多媒体功能不多，但反应还算快，360影像清晰度还有待提高。

   

    电动调节方向盘和旁边的功能按键，还有方向盘加热功能；开起来比较轻松，不觉得是在开一辆级车，方向盘力度适中，握感比较好，指向比较精准。

   

   

    JBL扬声器就不用我多说了，音响效果好，尤其是出外出的路上放着歌，感觉还是很惬意的。

   

    后座并排两个空调出风口。

   

    座椅比较舒适，包裹性比较高，后座比较宽大，对于腰部和大腿的支撑的支撑比较好，长途旅行比较轻松；后座中央扶手，不需要时就当靠背，需要的时候放下来又能当靠枕，自带杯架和多媒体控制键，坐在后排也能享受操控的娱乐快感。

   

    天气好时打开全景天窗，透光透亮又通风，瞬间拉伸视觉上的空间感。

   

    踏板处的亚洲龙字母标，晚上开启氛围灯效果更好；前后排座椅都支持电动调节的功能，轻松的按几下按键就能找到最舒服的坐姿了。

    最后再说几句：其实合资品牌的中型轿车可以选择的车型还是很多的，日系三杰，大众双雄还有法系和美系的很多中型车实力都不错，但是寻找一款各方面表现均衡的还是很难的，我觉得亚洲龙做到了这一点，简单好开，大气时尚，没有大的缺点，综合表现力还是很不错的。