大雪纷飞的季节，带亚洲龙出来见见世面
买混动亚洲龙纯属偶然，半年前计划买车，当时看好凯美瑞，差不多就定它。后面又去试驾了亚洲龙，结果真香！发现亚洲龙的混动的行驶品质确实比凯美瑞更强一些。在看过实车之后彻底爱上了，外观漂亮，真的耐看，比照片要显得高级。大轮毅，溜背的造型越看越觉得性感；外观时尚，内饰有档次。我在意的发动机噪音要比凯美瑞混动好几个档次，空间更大座椅也更舒服，价格虽然比凯美瑞高点，但高有高的理由。
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北京前些天就开始下初雪了，我的亚洲龙被迫穿上了一件雪衣，但是依然盖不住它霸气侧漏的身躯。前脸的造型设计太有辨识度，蓄势待发的饕餮大嘴，刚劲有力的车身线条，龙的气势。
给我最大的几点感受：1.混动行驶质感，我主要在意静谧性，车厢高级感，后排空间也很宽大。2.中段加速能力非常好，60-80公里时速超车迅速。3.高速120自适应巡航非常好用，记得看YYP车评时说过，配置不但要看它有没有更要看它好不好用。说实话买个日常用车，不必在意它的绝对动力，日常用的最多就是中段加速超车。对我来说，真正跑高速一是跑的少，二是我高速不会140，150这样无脑超车。老老实实过日子，不追求那些所谓的刺激，平安就好。
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三眼LED龙眼大灯注视着前方，即便被白雪覆盖也挡不住它的气势
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经典牛头车标，不过为了区分纯汽油车和混动车，丰田在车标里加入了蓝色，从而这两种车区别开来。蓝色是永恒的象征，可能丰田这个品牌也想告诉大家，保护环境，让地球变得永恒，应该从你我的节能环保做起吧。
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从亚洲龙的后侧方看去，侧身腰线十分性感，整个大溜背设计加上车顶的鲨鱼鳍，既运动又成熟。
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多幅轮毂显得优雅，轮胎宽大增加抓地力。
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雪真大！
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虽然穿着雪衣，但依然可以看到它的贯穿式尾灯，夜间行车引人注目，小鸭尾设计，让人感觉有点俏皮
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电动折耳，雪太大，总会遮挡，这时再开启加热功能，能驱散一些雾气和雪粒，这样视野更清晰。
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坐在车内，方向盘和中控一览无余，布局合理大方美观，棕色的内饰颜色搭配比纯黑更有豪华的气质，黑与棕两种颜色搭配着还挺协调，给人很舒服的感觉。
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方向盘上有软皮包裹住，摸起来细腻舒服，而且还有一个黑科技，那就是方向盘加热功能，冬天开车简直就是享受，再也不冻手了，确实很贴心。方向盘掌控起来顺手没有阻尼感，上面有许多快捷键位，在方向盘上就能完成许多的快捷操作，设计的还是很到位。
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7英寸的液晶仪表盘上面展现的各种数据精准，可以很容易的观察到，而且还有HUD抬头显示功能，投影在在挡风玻璃上，不用低头就能轻易观察到数据，方便快捷。
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电动调节方向盘以及中控部位的一些功能按键，方向盘加热、开起后备箱、车辆防滑功能等
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中控大屏下还是分区空调，不同的出风口出的风温度不一样，边上还有座椅加热键，冬天就不会冻屁股了。
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坐在驾驶位上可视野清晰，把前方路况收入眼中，提高行车安全性
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中控台和车内都用上了很多软性材料，包括一些搪塑和皮质包裹；A柱上的JBL音响，全车共有14个喇叭，听音乐可以实现立体环绕的效果。
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车门内侧有软包设计，精巧的双缝线彰显着这辆车的奢华。
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全景大天窗，高大上，不下雪的话，还可以出去兜风，现在，车顶棚都积了很多雪。
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后排中央扶手可以调节座椅加热，背部调节，翻过来还有两个杯架，比较人性化。
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4S店赠送的脚垫，毛茸茸的质地，颜色一般，凑合着用用还行
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