雨过后风轻 发表于 2019-11-13 00:01

家里的新成员——双擎亚洲龙

    作为一个标准85后,如今已然步入中年,对各种人和事的认知,当然也比以前深刻了许多。现在的我也有了一个习惯,就是每天下班开车到家后,并不急着下车回家,而是坐在车里来根烟,听着歌,一个人安安静静的待上一会儿。毕竟外面的世界灯红酒绿,声色犬马,实在有些令人烦躁,只有在车内才能享受难得的清净~

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    一张“大嘴”看世间繁华,人生百态。

    咱说回车,之前看过雅阁、君威、A4,最后还是选择亚洲龙。试驾雅阁一脚油门下去,那发动机噪音瞬间就上来了。君威开着是挺爽,但是市区油耗都要12个油往上,还是算了。A4L买车便宜,保养又把成本拉高了,算了。试驾了亚洲龙,感觉比凯美瑞大气一些,里面座椅内饰什么的比凯美瑞也好些,中间大,外观显霸气,所以,最终选择了亚洲龙。它给我的感觉各项都很均衡,没有什么特别大的短板,也是图个省心。

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    前两天刚好碰到一辆不知道几代的凯美瑞,顺便合个影

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    尾部合影,尺寸上就要比凯美瑞长处一大截,大溜背更显曲线美,这局大龙赢了!

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    大龙的车头看起来还是比较凶的,尤其是中网造型比较大,又采用多横条的进气格栅和镀络装饰条,低趴的身姿配上一张“大嘴”,其实凶悍,霸道!

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    车身线条凌厉,外观显得非常大气,造型比较有吸引力,但是侧面的线条使整个车子看上去更修长,也很喜欢的是它溜背的设计,显得很有档次,给人的感觉这车很高档的样子,有一定的回头率。

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    前脸大嘴和三眼大灯造型,中网下方类似“前铲”的设计线条感很强,造型犀利,帅气

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    尾部屁股挺翘,层次感很强,灯组夜间点亮辨识度很高,双排气设计很动感。

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    贯穿式的尾灯设计,中间一层亚洲龙英文字母标志,尾灯也是LED的,可惜灯带不是贯穿式,否则更抢眼更帅气。

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    光面金属的门把手,比拉丝面板更亮,近距离拍照能当镜面反射

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    多幅式的轮毂,标志性的丰田标志,18寸大轮毂相当不错,太大反而不协调,就这样刚好合适。

    内饰整体质感好,整个内饰看起来很有豪华车的高档感觉,又延续了丰田的稳重风格,布局设计比较整齐,大部分是搪塑和软性材料。仪表盘科技感很强,数值读取清晰,抬头显示、车道偏离系统非常实用。多媒体系统反应迅速,屏幕的按键触感很好,而且我这款顶配自带地图导航,用起来也是很方便的。用料方面很良心,也下了血本,绝大部分位置都采用了软包,显得很有档次,但是烤漆面板会留手印,有灰的时候会比较明显,需要经常打理。

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    操控的稳定性不错,再转弯的过程中很稳!在跑一些不好的路段的时候,也不会出现不好操控的现象,对于驾驶员来说有一定的安全感,方向盘转向也很轻盈,对于驾驶车辆的女性比较友好。

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    换挡杆也用上了皮质包裹,整个质感又不一样了,U型支架设计独特,下面还有一个凹槽储物格,能放随身物品。

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    车门内侧都是皮包门,双层车窗玻璃,密封性和隔音效果都相当不错。

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    打开车门看过去,内饰整洁有序,空间也够大,前排自己坐着宽敞舒适,关键座椅舒适性好,感觉比天籁还更舒适,前排座椅带电动调节和通风效果这点很给力。

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    尾箱够大,储物能力还是相当不错的,打开里面有自带的常用工具,整洁有序,准备充分,遇到特殊情况能用的上。

    可以这么说,丰田的混动是我认为当下技术最成熟的车型,低速用电,起步也比纯油车快很多,并且非常安静,速度快的时候切换发动机工作,基本上都没什么噪音,双擎亚洲龙好开又省油,它值得。

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    大龙的心脏,双擎发动机,市区平日里均速可以稳定在5~6个油
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