被称“加价小王子”的汉兰达，究竟为什么能让国人心甘情愿掏钱？
在前些年的紧凑型SUV热潮兴起之后，SUV车型几乎要在汽车市场抢过轿车的风头。而在近两年这一热潮逐渐退烧之后，斗车哥观察到，许多的紧凑级SUV的消费群体要么就回流到了轿车市场，要么就流向了更高一级的中/大型SUV。而在众多中SUV的车型中，有这么一台车，一直是处于加价状态，甚至有些地方还出现排队购买，以至于把它称为中型SUV的标杆一点也不为过，它就是汉兰达。那么，汉兰达是如何在这个SUV市场出奇制胜的呢？斗车哥大致归纳出了4个原因。
（1）口碑好，质量佳、保值率高
“消费者大多一边斥责加价卖车，一边排队买车”斗车哥觉得这种现象最能直接了当的反应出汉兰达在市场上的口碑。而且从汉兰达的故障反馈来看，暂未从各个渠道发现明显共性的故障，在汽车圈里也有这么一句话：“当你买了一台丰田，在卖掉它的时候，除了驾驶之外可能你唯一会操作的，就是加玻璃水”，相信大家对丰田的品控心里还是有数的。
一车难求和过旺的市场需求直接导致了汉兰达二手车的价格高居不下，一般新车一年之内转卖，亏损1、2万很平常，但如果是一辆汉兰达准新车，几乎是原价出售甚至加价几千元，保值率绝对能让你惊掉下巴。比如这些15款的车型，到现在4年的车龄，二手售价依旧坚挺，可以理解为汉兰达的车主买了4年的车，到头来损失的只是加油的钱罢了。
（2）安全配置齐全
现款的汉兰达与老款相比，全系增配了多项人性化装备。精英版新增了LED后组合尾灯、LED日间行车灯带、后排双USB充电口。安全配置上也进行了全面升级，从主动安全到被动安全进行了全方位的保护，配备了丰田的TSS智能安全套装，包括防碰撞预警、车道偏离预警等等，可谓是升级巨大。
这样的升级在汉兰达身上是前所未有的，要知道它的全系车型只有最顶配才配备LED的大灯，其它车型依旧使用着卤素的大灯，听到这里，或许你也和斗车哥一样感受到汉兰达一切以实用性为主的极致追求。
（3）空间宽敞
斗车哥所言的空间并不是指绝对空间，虽然它的车身尺寸在同级别的对手中不是最优秀的，但我们不得不承认汉兰达在车内空间营造的用心。大到座椅的布局，小到储物槽的设计，整台车在空间上的利用率极高，对于国人来说，实用很高。而且座椅也是三款车中最舒适的，在长途驾驶中，司机和乘客都能得到很好的放松。
（4）动力“刚刚好”
动力，实际上也是汉兰达的一大特色，2.0T的发动机+6AT变速箱的这套组合，带来平顺舒适的行驶质感同时，实现更加优异的燃油经济性。斗车哥在驾驶时，感觉起步偏肉，涡轮介入有轻微迟滞。官方称在1700转时涡轮介入，斗车哥驾驶后发现要在2700转的时候才会有明显的加速感，这或许和它追求实用的定位有关。
然而，往往很多网友吐槽汉兰达的动力不强，开起来一点个性都没有。但斗车哥认为这才是它火爆的关键。每辆车的诞生都有它的意义，当你有了家庭后，家里用车要兼顾老人和小孩的时候，大家对于澎湃动力的追求也就不大了，汉兰达就很好的诠释了舒适和实用。
但斗车哥要吐槽的一点是，顶配30多万的中型SUV，发动机盖也不轻，连气压挺杆都没有就显得有点寒酸。
总 结
汉兰达一直都不是以时尚的外观和科技的内饰作为噱头的车型，迎合消费者的实用性才是它卖点。面对本田冠道、福特锐界、大众途昂、三菱欧蓝德、雪佛兰探界者等一众实力强劲者时，依旧可以取得月销量近万台的成绩单，就是这么的任性。
总的来说，汉兰达之所以卖得好，不是因为它某个方面很有亮点，而是因为它挑不出缺点，各个方面都做得非常均衡。正如有句话所说的，“如果不知道买什么车，那就买辆汉兰达吧”。如果非要谈缺点，那就是汉兰达全身上下都没有什么耀眼的地方，毫无个性，一切都是那么均庸。若是想要它有质的改变，估计只能把希望寄托于TNGA架构的全新汉兰达了。
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