六安大货车实现不停车称重，高速ETC快速通行实现全覆盖！

只有十八

近日，在六安北高速收费站广场，这里停了很多货车，还有很多人在里面排队。这些货车停放在这里是在做什么？

经了解，在高速公司网点排队的主要是货车司机，他们都是在办理ETC的相关业务。事实上，货车司机之前已经办理过相关的储值卡，但由于我国高速公路普遍实行货车计重收费，计重收费需要停车称重，因此还是需要从人工通道通行，所以这种储值卡上下高速时都需要刷卡。这次他们主要是过来将储值卡进行升级。

大货车驾驶员 周师傅：早把它办了，也用不了，一月一号才开始正式实施这个ETC这块。现在不是上这升级来了吗？现在这个只能走人工车道，升级完之后就可以走ETC车道了。

从明年1月1日起，货车计费方式将由计重收费调整为按车（轴）型收费，使用升级后的储值卡，货车也将能实现不停车快捷通行。



2019年5月，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。为贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步深化收费公路制度改革，加快取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。

六安北高速公路管理中心收费部部长 步齐军：我们这个现在这个所有的这个收费站这一块，人工车道也是随着取消省界收费站以后，人工车道逐步减少，基本上保留一进一出的人工车道，绝大部分的车辆还是通过ETC来进行通行。

相比传统的人工车道，ETC车道最大的优势就是通行速度快。据工作人员估算，以小型私家车为例，从ETC车道通行6-7辆车，人工车道才能通行一辆。



六安北高速公路管理中心收费部部长 步齐军：可能大家看到这个相关的宣传上面也说了，这个ETC通行还是比较快捷和高效的，同时我们明年以后只保留一条人工车道，如果你不办理这个，应该讲大大增加这个通行成本和通行时间。

当然，省界收费站取消后，在出入口收费站仍将保留少量的人工收费车道。因此，没有安装ETC的车辆，可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路。不安装ETC的车辆通行效率会偏低，因为在车流量大的出入口收费站，可能经常发生排队现象。

清醒着失落

大货车好多都是超载的，谁都想节约成本

岁岁今朝

ETC真是个好东西

点点醉

机器就是方便