六安这座大桥顺利合龙

皋城皖西路

11月26日上午
随着最后一节拱肋落下
G237跨淠河总干渠大桥顺利合龙
作为G237六安马头至舒城万佛湖（金舒大道）
一期工程的重要节点工程
大桥的顺利合龙
对推进项目早日建成通车
具有重要意义

      G237跨淠河总干渠大桥主桥为130米下承式钢箱系杆拱桥一跨跨越淠河，全长526m，本工程的130米下承式钢箱系杆拱为六安首例。记者了解到，主梁钢结构采用支架施工，因此在整个施工过程中结构的线型与内力状态可调整的空间较小，拱肋与风撑需要在桥面板上搭设支架，吊车需要上桥，上部动静荷载较大，对支架搭设要求很高。以防施工过程中产生不均匀沉降对结构产生影响，且淠河土层复杂多变，所以对钢管桩入土深度要求极为严格，项目部经过多方面比选方案，采用超大激振力振动锤施工，严格保证钢管桩入土深度达到设计深度要求，保证钢管桩施工质量。

      G237六安马头至舒城万佛湖（金舒大道）一期工程项目起于金安区东桥镇任郢村东侧，向南沿500kV松皋高压走廊东侧布线，经寿春路口接现状一元大道，经G312终于合武铁路南侧，路线全长14.868公里（含利用一元大道5.691公里)。其中，起点至寿春路口段为新建段，寿春路口至终点段为完全利用段。

      据了解，新建段全长约9.2公里，采用一级公路标准，设计速度为80km/h。东桥镇李三路至东桥互通段长约2公里，双向四车道（跨G40桥梁采用双向六车道)，设计时速80公里/小时，路基宽25.5米；东桥互通至寿春路段长约7.2公里，采用“主六辅四”按照一级公路兼顾城市道路功能标准建设，设计时速60公里/小时，路基宽53米；设互通立交1处2座桥，大桥2座，中小桥3座，采用沥青混凝土路面。

      “淠河总干渠大桥设计理念是从环保角度和现场的整体形象角度出发，保护了淠河两边的河道与水质。此次大桥顺利合龙是全线能否通车的决定性条件，标志着项目淠河总干渠大桥130米主跨主体施工完成，是全线一个节点性工程的完成。G237六安马头至舒城万佛湖（金舒大道）一期工程会在2023年5月份正式建成通车，目前工程进度已达到整体进度的80%左右。”项目技术负责人许广通说道。