六安景铁路再被铁总否决，安徽省已委托设计单位并谋求十三五开工
六安景铁路，是阜阳至汕头的铁路通道中的六安至安庆至景德镇段。目前，阜汕铁路阜阳至六安段已经建成并投产，其建设规模为单线电气化铁路，设计速度160km/h，预留复现200km/h条件，最小转弯半径为2800米的准快速铁路，而安徽省的南段即六安景铁路，到目前为止，依旧没有实质进展。连接六安景铁路规划的应该都清楚，六安景铁路是时任铁道部规划的，作为阜汕铁路货运的重要载体使用，也是在之后的中国“一带一路”中的交通支撑项目。可是就是这样的项目，在经历了铁道部分拆，国家中长期铁路规划重新发布之后，依旧列入规划项目，可是却没有任何实质启动迹象。六安景铁路或升级250km/h，安徽省确定在十三五期间开工
这究竟是咋回事！
从上安徽省发改委回复信息可知，目前六安景铁路最大的难点就在于铁路部门，就在于铁总。
其实从这几年铁总的铁路运输就可以了解到，得益于高铁大范围的投产，客运量大幅度提升，既有普通铁路得以释放运能，而且这几年铁总的货运乏力，增长较低，铁总对货运为主的铁路建设尤为关注。而六安景铁路最早规划就是缓解京九铁路运能而规划的。牛！长赣高铁在赣州先期开工，不采用赣州西站方案而增设赣州北站
而现在，京九铁路得益于国家中长期铁路网规划，京港台高铁南线全线开工，京九铁路的客运在未来的两三年内会很大程度上的转给京港台高铁。这样京九铁路的货运能力就得到大范围的提升，作为京九铁路货运补充的阜汕铁路，铁总短期内看不到建设的必要性。亳蚌滁宁城际铁路，安徽省发改委这样回复，大家看看还有希望吗！
不过，安徽省在今年重新定位了六安景铁路，认为六安景铁路应该作为客运为主，货运为辅，速度等级提升到200km/h。根据安徽省政府谋划，六安景铁路将作为“五山联动”快速旅游通道的一部分，连通天堂寨风景区、大别山、天柱山、九华山、黄山等等旅游热点景区，更多的发挥客运功能，作为国家支持大别山贫困地区发展项目纳入建设。根据安徽省政府意见，六安景铁路争取在十三五期间开工。安徽发改委回复合新高铁与宁淮城际联络问题，不排除但属江苏事情。
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